スプライス加工
42フィートのクルージング艇(10トンオーバー)のランニングリギング制作させて頂きました。
以前はハリヤードに14-16mmが使われており、シーブ、シートジャマーへの摩擦抵抗が大きく動作にも影響していましたが、今回各所別に資材 メーカーを変えて使用ロープ系も12-14mmとサイズダウンして機能を高めました。
勿論強度も問題有りません。
摩擦抵抗が強い部分にはスペクトラ外皮を使い長期使用にも耐えるプライス加工施しています。
機能性は勿論ですが見た目の美しさも船の整備には不可欠です。
Tフック仕様 ジブシート
36フィート レース艇
レースセールでは主流になりつつあるクリュー部分をソフトリング(スペクトラ製)でコネクトする為のジブシートです。Jフックを使いません。
ジブコントロールパーツには(シーブの代わりに)ノンフリクションリングを使い更にバーバーホーラーでかなりの摩擦抵抗がかかりますので滑りが良く更に摩擦熱にも強いテクノーラ100%の外皮を使用して対応しています。
シュートシートフックはトップマーク回航直前にウインチをスピン／ジェネカーシート用に空けるために仮シートでシートを固定する為ものです。
軽さ 強度 ノンストレッチ 用途に合わせた選択とスプライスによって本来の強度をなるべく保ち、デッキ上の美しいさも演出します。
安全性も含めてオフシーズンにランニングリギングカスタマイズ如何でしょうか！
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